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汽輪機高壓調節閥門抖動問題的技術分析

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汽輪機高壓調節閥門抖動問題的技術分析

發布日期:2018-09-28 00:00 來源:http://www.sgtood.live 點擊:

在火電汽輪機DEH調試工作中會碰到高壓調節閥門抖動的問題,在遇到這種情況之時,就需要我們冷靜分析,從現象找問題,從問題查方法。以下是我們從設計、調試角度闡述對此問題查診、處理的方法,希望能給到電廠、調試單位一定的參考。


在出現高壓調閥抖動的情況時,我們可以首先查看閥門指令是否發生數據上的變化,來進行分別的處理。


一、閥門指令未發生變化,那么問題就可能出現在伺服卡以及伺服閥之上。若是閥門指令未發生變化并且伺服卡輸出穩定,則問題可能是伺服閥卡澀或者油動機與閥門連接有卡澀。若是此時伺服卡輸出晃動,則可能的問題有:伺服卡PI參數不合理、閥位反饋波動(LVDT故障、LVDT屏蔽不良等問題引起)、伺服卡故障。


二、閥門指令自身發生變化,則我們需要查詢為什么會出現指令的抖動。若是在并網之前就發生指令波動的問題,則原因可能有:轉速PI參數不合理,引起過調;轉速通道故障,引起轉速信號的非正常波動,進而導致轉速回路的輸出波動。而轉速通道故障的可能原因有:磁阻探頭故障、轉速屏蔽不良等。而若是在并網之后發生閥位指令波動,則原因可能有:功率、壓力回路PI參數不合理,導致出現過調;閥門運行在流量曲線拐點處;一次調頻轉速波動;遙控指令波動等。


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